Banyak dari rekan-rekan pecinta oprek motor bertanya-tanya tentang efek dari Dimples Porting.
DIMPLES PORTING adalah jenis porting saluran intake dengan membentuk permukaan dinding intake seperti permukaan bola golf atau banyak yang menyebut peremukaan kulit ular. Porting jenis ini mempunyai tingkat effisiensi volumetrik diatas porting dengan permukaan halus kilap.
Masih berhubungan dengan artikel sebelumnya, banyak juga dari rekan-rekan yang menanyakan sampai sejauh mana pengaruh kenaikan voltase input ke pompa bahan bakar terhadap rate volumetrik yang keluar dari injektor. Atau sampai berapa % kenaikan flow rate yang dihasilkan bila voltase dinaikkan sampai pada titik optimum.
Adapun susunan peralan yang digunakan, bisa dilihat pada artikel sebelumnya (Klik disini)
Hallo kawan maaf nih lama tidak membuat artikel tentang motor sejuta umat Honda Vario PGM-FI.
Bahasan kali ini adalah komparasi 3 injektor (PCX150-Old, Vario 150 dan 125-Old) terutama kapasitas volume per satuan waktu (CC/mnt).
Nama Modul : G6 DC Boost Converter & Stabilizer.
Harga : Rp. 340.000 belum ongkir.
Pm via WA/FB
Hp. Gisik 083849727915
Langsung aja nih…….rada OOT
Kali ini akan saya informasikan mengenai pemasangan G6 OpenLoop Modul pada motor NINJA 250RR MONO kepunyaan Mas Aji Pramudo Nugroho yang kebetulan hobi banget sama yang namanya performa motor NINJA ini.
Continue Reading
Salah satu cara guna meningkatkan perrforma motor adalah menambah suplai bahan bakar agar sesuai dengan ratio yang kita inginkan. Biasanya rasio udara dan bahan bakar antara 12.5 : 1 atau 13 : 1. Khusus untuk motor injeksi dapat digunakan sebuah alat Fuel Controller atau Fuel Adjuster (misal keluaran SPEEDSPARK atau IQUTECHE dan lain-lain).
Namun yang menjadi pertanyaan adalah sejauh mana efektifitas Fuel Controller (FC) atau Fuel Adj (FA) dalam penambahan bahan bakar ke ruang bakar. Karena kebanyakan motor yang beredar sekarang telah dilengkapi dengan OKSIGEN SENSOR yang bertugas menjaga hasil pembakaran selalu mendekati sempurna (ratio 14.7 : 1). Dengan ratio stoichiometri (14.7:1) tersebut merupakan kendala dalam meningkatkan tenaga motor. Terutama pada putaran LOW – MIDDLE. Sensor O2 lebih berperan pada range putaran tersebut kecuali bukaan gas penuh bacaan O2 diabaikan oleh ECU.
Besar tekanan bahan bakar dalam sistim injeksi kendaraan bermotor sangatlah berpengaruh terhadap kinerja mesin guna mendapatkan performa yang sesuai.
Apabila tekanan bahan bakar yang dihasilkan kurang dari spesifikasi kemungkinan mesin akan terjadi :
1. Sulit dihidupkan.
2. Mesin tersendat-sendat baik itu dalam kondisi idle atau jalan.
3. Gejala nembak-nembak dan lain-lain.
Sebelum menganalisa tekanan bahan menuju injektor hendaknya kita memiliki alat Fuel Pressure Tester seperti gambar dibawah ini :
Apabila belum mempunyai alat tersebut bisa hubungi :
Gisik (Hp 083849727915)
Harga : Rp.380.000 (Belum Ongkos kirim)
Catatan : Alat ini dibuat secara hand made dan telah melalui pengujian tekanan dan kebocoran (maks 5kg/cm2).
